İstanbul Büyükşehir Belediyesi Meclisi, kent genelindeki toplu ulaşım ücretlerine yüzde 30 zam yapılması teklifi üzerinde oylama gerçekleştirdi ve teklif oy çokluğuyla kabul edildi. Uygulama, otobüs, metro, metrobüs, vapur, minibüs gibi toplu ulaşım araçlarının yanı sıra taksi ve okul servis ücretlerini de kapsayacak şekilde genişletildi.
ZAMIN KAPSAMI VE YENİ TARİFELER
Elektronik tam bilet, mevcut 27 liradan 35 liraya çıkarıldı.
“Mavi Kart” aylık abonman ücreti 2.120 liradan 2.748 liraya yükseltildi.
Deniz ulaşımı ücretlerinde de önemli düzenlemeler yapıldı: Üsküdar-Eminönü seferi 44,33 liraya, Kadıköy-Eminönü ile Kadıköy-Beşiktaş seferleri 49,40 liraya, Bostancı-Adalar hattı ise 130,22 liraya çıkarıldı.
Taksi ücretlerinde açılış tarifesi 42 liradan 54,50 liraya, kilometre başı ücret 28 liradan 36,30 liraya yükseltildi.
Minibüs ücretleri kilometre dilimlerine göre yeniden belirlendi: 4 km’ye kadar 25 liradan 32,50 liraya, 4-7 km arası 26 liradan 34 liraya, 7-11 km arası 27 liradan 35 liraya gibi yeni bandlar oluşturuldu.
Öğrenci minibüs ücretleri de 16 liradan 21 liraya çıktı.
Okul servis ücretlerinde 0-1 km arası mesafe 2.605 liradan 3.376 liraya yükseltildi, personel servisleri ise 1.355 liradan 1.757 liraya çıktı.
Zamlı tarifeler, kararın onaylanmasından sonra resmen yürürlüğe girdi.
OY ÇOKLUĞUYLA GEÇMESİ VE MUHALEFET TEPKİLERİ
Karar, CHP grubunun desteğiyle kabul edilirken AK Parti grubu tarafından muhalefet şerhiyle karşılandı. AK Parti üyeleri, bu kararın İstanbul halkına ağır bir yük getireceğini savundu ve kentte daha önce ocak ayında yapılan yüzde 35’lik zammın hâlâ yeterli olduğu görüşünü dile getirdi.
Meclis oturumlarında söz alan AK Partili üyeler, makul ekonomik gerekçeler sunulmadan yapılan zamın vatandaşları mağdur edeceğini belirtti. CHP’liler ise tarifelerin maliyet artışları, enerji ve bakım giderlerindeki yükseliş göz önüne alınarak güncellenmesi gerekliliğini savundu.
KARARIN ETKİLERİ VE TEPKİLER
Ulaşım maliyetleri başta öğrenciler, çalışanlar ve düzenli toplu taşıma kullanıcıları için önemli oranda artış gösterecek.
Toplu ulaşım kullanımı azalan gelir gruplarında ekonomik baskıyı artırabilir, alternatif ulaşım yollarına yönelim olabilir.
Belediyenin ulaşımı sübvanse etme yükü daha belirgin hale gelecek; bütçedeki denge bu noktada önemli olacak.
Siyasi açıdan, bu zam kararı siyasi partiler arasında gündem yaratabilir, eleştirileri ve tartışmaları kuvvetlendirebilir.
Bu karar, İstanbul’da toplu taşıma kullanıcıları için önemli bir dönemeç niteliği taşıyor. Uygulamanın etkileri şehir trafiğinden vatandaş bütçesine kadar birçok alanda hissedilecek. Beklenen tepki ve sonuçlar, önümüzdeki günlerde netleşecek.
