Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü ve otoyol geçiş ücretlerine ilişkin yaptığı açıklamayla sürücüleri ve taşımacılık sektörünü yakından ilgilendiren yeni dönemin çerçevesini çizdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye genelinde Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen köprü ve otoyollarda ücretlendirme sisteminin daha öngörülebilir ve ekonomik göstergelere dayalı bir yapıya kavuşacağını belirterek, geçiş ücretlerinin yeniden değerleme oranı esas alınarak belirleneceğini ifade etti. Bu yaklaşımın, hem kamu altyapısının sürdürülebilirliği hem de maliyetlerin daha şeffaf bir şekilde yönetilmesi açısından önemli olduğunun altını çizdi.
Yapılan değerlendirmelerde, ulaştırma altyapısının bakım, onarım ve işletme maliyetlerinin her geçen yıl arttığına dikkat çekildi. Özellikle köprüler ve otoyollar gibi yoğun kullanılan ulaşım hatlarında güvenliğin ve hizmet kalitesinin korunabilmesi için düzenli yatırımların şart olduğu vurgulandı. Bakan Uraloğlu, yeniden değerleme oranına dayalı bir fiyatlandırma sistemiyle bu yatırımların daha sağlıklı bir şekilde planlanabileceğini, ani ve öngörülemeyen zamların önüne geçileceğini dile getirdi. Bu sistem sayesinde vatandaşların da yıl içinde karşılaşabilecekleri ücret artışlarını daha önceden tahmin edebileceği belirtildi.
Açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği köprü ve otoyollarda uygulanacak bu sistemin, ekonomik gerçeklerle uyumlu bir çerçeve sunduğu ifade edilirken, yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilen projelerde ise mevcut sözleşme şartlarının geçerliliğini koruyacağı aktarıldı. Bu tür projelerde ücretlendirme, imzalanan anlaşmalar ve finansman koşulları doğrultusunda şekillenmeye devam edecek. Böylece farklı işletme modellerine sahip yollar arasında hukuki ve mali denge gözetilmiş olacak.
Bakan Uraloğlu ayrıca, köprü ve otoyolların yalnızca bireysel ulaşımı değil, ticaret ve lojistik faaliyetlerini de doğrudan etkilediğine dikkat çekti. Ülke ekonomisi açısından stratejik öneme sahip bu ulaşım ağlarının güçlü ve sürdürülebilir olması gerektiğini belirten Uraloğlu, yapılan düzenlemelerin uzun vadede hem vatandaşlara hem de iş dünyasına katkı sağlayacağını ifade etti. Ulaşım altyapısına yapılan her yatırımın, ekonomik büyüme ve bölgesel kalkınma üzerinde olumlu etkiler oluşturduğunu vurguladı.
Yeni sistemle birlikte geçiş ücretlerinin keyfi değil, belirli kurallar ve ekonomik göstergeler çerçevesinde belirlenecek olması, ulaşım politikalarında daha planlı bir döneme geçildiğinin göstergesi olarak değerlendiriliyor. Sürücüler açısından maliyetlerin artması kaçınılmaz görünse de, bu artışların hangi kriterlere göre yapıldığının netleşmesi kamuoyunda daha şeffaf bir süreç beklentisini güçlendiriyor. Önümüzdeki dönemde köprü ve otoyol ücretlerine ilişkin uygulamaların, yeniden değerleme oranı temelinde şekillenmesiyle birlikte ulaşım gündeminin önemli başlıklarından biri olmaya devam etmesi bekleniyor.
